Envie d’améliorer son chrono ?
Nous vous donnons quelques conseils pour réaliser votre meilleure performance !
Conseil n°1 : Bien régler votre kart
C’est la première étape pour bien débuter son tour de circuit et d’avoir un kart optimale permettant une bonne conduite. Un kart correctement réglé offre de meilleures performances : améliore la vitesse, la tenue à la route et sa maniabilité, facteur non négociable qui impact fortement sur le temps par tour.
Alors veuillez à ce qu’il soit réglé correctement avant de débuter votre cession.
Conseil n°2 : Avoir une bonne position
Votre position dans le kart va jouer un grand rôle quant à votre performance sur le circuit. Veillez à positionner vos mains à 9H15 sur le volant pour être confortable et bien manier le volant. Vos genoux doivent aussi être positionner à un angle de 130° pour bien atteindre les pédales et ne pas gêner le volant.
Conseil n°3 : Connaître le circuit.
Il vous faut connaître un minimum le circuit pour savoir où sont situés les virages et quelles sont les subtilités du circuit. Alors prenez le temps de faire plusieurs tour pour appréhender les virages et la trajectoire idéale.
Conseil n°4 : Respecter la bonne trajectoire.
Maintenant que votre kart est correctement réglé, que vous connaissez la piste, il est important de respecter la trajectoire parfaite pour ne pas perdre de temps dans le circuit. L’organisme EUROKART met à disposition (ci-dessous) un plan du circuit avec la trajectoire parfaite et optimale qui vous permet de ne pas perdre de temps et de faire votre meilleure chrono !
Conseil n°5 : Travailler votre conduite et la gestion de votre vitesse
Si vous avez appliquez les 4 autres conseils si dessus, vous êtes presque arrivé à la ligne d’arrivée ! Ce 5ème conseil aborde un des aspects les plus important : la conduite et la gestion de votre vitesse. Vous auriez beau respecter la trajectoire, si vous gérez mal votre vitesse il sera impossible de battre le chrono. Alors assurez-vous d’accélérer et de décélérer au bon moment de ne pas trop freiner et de contrôler votre vitesse aux endroits stratégique.
Maintenant que vous êtes enfin prêt à faire votre meilleur chrono, EUROKART vous attends pour défier le meilleure chrono jamais fait qui est de 44,331 secondes/tour !
Trajectoire idéale :
C’est quoi une trajectoire idéal ?
En karting, une trajectoire idéale est la trajectoire la plus rapide et la plus efficace à suivre sur la piste pour compléter un tour en un temps record. Une trajectoire idéale en karting dépendra du tracé de la piste, de la configuration du kart et des conditions de conduite.
En général, la trajectoire idéale en karting consiste à maximiser la vitesse dans les virages tout en évitant de perdre de la vitesse en ligne droite. Cela signifie que le pilote doit prendre le virage en entrant le plus large possible, se rapprocher de l’intérieur du virage à mi-parcours pour maintenir sa vitesse et enfin sortir en prenant un angle large pour avoir une meilleure accélération.
La trajectoire idéale peut également être influencée par les conditions de conduite, telles que la température de la piste, l’adhérence des pneus et la météo (si la piste est humide ou sec). Les pilotes peuvent ajuster leur trajectoire en fonction de ces facteurs pour maximiser leur vitesse et leur adhérence à la piste.
En résumé, une trajectoire idéale en karting est la trajectoire la plus rapide et la plus efficace à suivre sur la piste pour maximiser la vitesse et minimiser le temps de tour. Cela nécessite une bonne compréhension de la piste, de la configuration du kart et des conditions de conduite.
Ci-dessous la trajectoire idéale pour le circuit EUROKART :
La position du pilote :
Tout d’abord Il faut être assis droit, avec les épaules en arrière et les bras légèrement fléchis..
Si jamais il faut régler la distance entre vous et le volant pour vous permettre de manier plus facilement ce dernier. Après positionnez les mains sur le volant à 9h15.
Positionnez vos pieds sur les pédales de manière à pouvoir appuyer facilement sur les freins et l’accélérateur. Sinon ajustez les pédales pour que le talon repose sur le plancher et que la pointe du pied appuie sur les pédales. Cela permettra un meilleur contrôle et une meilleure sensibilité des pédales.
Le transfert de masse :
Le transfert de masse est un concept important en karting et il fait référence au déplacement du poids du kart lorsqu’il accélère, freine ou tourne. En effet, lorsque le kart accélère, le poids se déplace vers l’arrière, lorsque le kart freine, le poids se déplace vers l’avant et lorsqu’il tourne, le poids se déplace latéralement.
Le transfert de masse a une grande influence sur la stabilité, la maniabilité et la performance du kart. Par exemple, lorsque le pilote freine, le poids se déplace vers l’avant, ce qui augmente la charge sur les roues avant et améliore la force de freinage. Cependant, si le pilote freine trop brusquement ou trop tard, le poids peut se déplacer trop rapidement et causer une perte d’adhérence à l’arrière du kart, entraînant un déséquilibre et un risque de perte de contrôle.
De même, lors de la conduite en courbe, le transfert de masse est important pour maintenir l’équilibre du kart. Le poids doit être transféré latéralement vers l’extérieur de la courbe pour améliorer la traction des pneus et maintenir le kart stable. Cependant, si le pilote tourne trop brusquement ou trop tard, le poids peut se déplacer trop rapidement et causer une perte d’adhérence, entraînant un sous-virage ou un survirage.
En somme, le transfert de masse est un concept clé en karting et il est important pour le pilote de comprendre comment il peut affecter la performance et la stabilité du kart. Une bonne compréhension et une utilisation appropriée du transfert de masse peuvent aider à améliorer les temps au tour et la compétitivité du pilote.